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2019-11-09 10:00:54
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   基本的假设被使用(1)沥青覆盖,中间层,和具有关节的基础,使均匀,连续的,各向同性的线性弹性材料旧水泥澳门金莎娱乐网站路面; (2)到每个位移基金会零的底表面,零位移在水平方向上侧的面,沥青覆盖和旧澳门金莎娱乐网站层,跨越零位移的水平横截面中,中间层和旧飞灰之间的结合的条件水泥澳门金莎娱乐网站层是半连续的,半滑动状态,层间剪切应力和依从古德曼假设的相对水平位移之间的关系; (3)不包括路面结构的重量的影响,接缝宽约1cm,没有接缝区中的旧水泥澳门金莎娱乐网站路面负载转移能力; 表面(4)覆盖的自由,在其上的流量负载效应。

  反射裂缝计算参数沥青路面由流量负载引起的温度变化,并。断裂力学理论可以从中可以看出,反射裂缝覆盖主要生产通过由剪切应力飞灰开放型正应力和剪裂缝引起的裂纹的底层。现有的研究显示,

  

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当驱动负荷,当所述上部轮对称为裂,飞灰层底水泥罐部接缝正应力是压缩应力,这是由于在它的按压动作旧澳门金莎娱乐网站结果。此外,由结构,正负载的对称性,底表面层理解飞灰零剪切应力在接缝处,而不是由于在对称加载主要正反射裂缝可以被认为。因此,这个计算是研究力量在部分负载。的应力分布重叠次序覆盖车辆负载影响应力分布的影响进行比较的不同位置的业务负载,在此取四个负载位置被计算,分别为:3。中心板的5米x5米; 3。5米边缘接缝; 5米板边缘的接缝和接缝顶点。

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